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鋰離子（Li-ion）技術(shù)目前在電池技術(shù)領(lǐng)域占據(jù)主導(dǎo)地位，但仍存在進一步提高性能和降低成本的潛力。為此，除了鋰離子電池之外，半固態(tài)電池、固態(tài)電池和鈉離子電池正在逐漸興起，這些新興電池技術(shù)的開發(fā)重點集中在提高安全性、提升能量密度以及降低成本方面。
其中，半固態(tài)電池和鈉離子電池已經(jīng)開始小規(guī)模商業(yè)化，而固態(tài)電池仍處于研發(fā)和原型制作階段，盡管其商業(yè)化進程不斷被推遲。固態(tài)電池的許多制造商對其未來發(fā)展持樂觀態(tài)度，并已宣布了吉瓦時（GWh）產(chǎn)能計劃。預(yù)計到2025年，固態(tài)電池的初步商業(yè)化規(guī)模將達到約0.5 GWh，到了2029年，產(chǎn)能可能會增長到7 GWh。然而，要實現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)，固態(tài)電池仍需要進一步的技術(shù)開發(fā)和突破。
在這一背景下，半固態(tài)電池作為鋰離子電池和固態(tài)電池之間的過渡技術(shù)，逐漸吸引了市場的關(guān)注。特別是中國的一些領(lǐng)先企業(yè)，如WeLion、寧德時代和國軒等，已經(jīng)在開發(fā)半固態(tài)電池，并且目前已實現(xiàn)商業(yè)化，初步的容量約為2 GWh。預(yù)計到2029年，全球半固態(tài)電池的市場規(guī)模將達到約400 GWh。相比之下，鈉離子電池則被視為鋰離子電池的更經(jīng)濟實惠的替代品。
鈉離子電池的商業(yè)化也在穩(wěn)步推進，像HiNa和Farasis等開發(fā)商已經(jīng)開始將鈉離子電池投入市場，預(yù)計到2023年，鈉離子電池的產(chǎn)量將達到2 GWh。到2029年，鈉離子電池的市場規(guī)模有望增長至40 GWh。雖然目前電池市場以鋰離子電池為主，鋰離子電池的市場份額超過99%，但未來幾年，其他類型的電池將在市場中獲得更多的牽引力，預(yù)計到2029年，非鋰離子電池將占據(jù)約15%的市場份額。
盡管鋰離子電池仍然是主流，并在多種應(yīng)用中發(fā)揮重要作用，但半固態(tài)、固態(tài)和鈉離子電池技術(shù)正成為業(yè)界關(guān)注的熱點。特別是固態(tài)電池，已經(jīng)吸引了全球多個國家和企業(yè)的積極開發(fā)。目前，包括美國的QuantumScape、Solid Power、SES、Ampecera，中國的Svolt，日本的豐田、日產(chǎn)，韓國的三星SDI、LG能源解決方案、SK ON，以及歐洲的雷諾、梅賽德斯等，都在積極研發(fā)和推動固態(tài)電池技術(shù)的進步。這些電池技術(shù)的發(fā)展可能會改變未來電池市場的格局，并推動電池技術(shù)向更高效、更安全、更環(huán)保的方向發(fā)展。
